作為第二次工業革命的標志性產物，內燃機的發明與應用拉開了現代工業序幕，極大推動了人類文明發展，而以燃油車為代表的汽車制造業也被譽為現代工業的皇冠。提及中國汽車工業的發展，最為準確的注腳應該是“從篳路藍縷到星辰大?！?。

“出口314.51萬輛，同比增長59.2%；出口額600.27億美元，同比增長74.8%?！?022年，中國汽車出口量與出口額均實現了同比兩位數大幅增長。自主品牌汽車占據著出口主體地位，越來越多的中國汽車企業推出豪華品牌產品，進攻高端市場。同時，中國汽車品牌以質促量，不斷推出前沿車輛技術，持續提升產品力，加速技術和產品迭代，展現出了前所未有的差異化競爭優勢。

2022年，中國家電業面臨著外部環境的巨大挑戰，疫情影響下的內需收縮，全球經濟衰退形勢下外需下降等帶來了前所未有的經營壓力，但家電企業通過積極的產品結構調整，全面的提質降本增效，并在政府促消費政策的支持下，克服了困難，保持了整體發展格局的穩定。

業內常把芯片制造比作成蓋房子，晶圓是地基，晶體管相當于鋼筋骨架。指甲蓋大小的芯片里，一層一層雕刻百億顆晶體管。汽車生產其實也一樣，代表地基的架構是決定一切上層建筑的前提?！　∮绕鋵χ悄茈妱榆噥碚f，ECU的數量從幾十個增至百余個，要實現統籌管理和OTA遠程升級，就需要將分散在車身各處的ECU集成為少數的域控器，并通過處理能力更強的主控芯片進行集中式控制。這是當下汽車行業發展的主流思路，也是電子電氣架構變

1全年汽車出口先抑后揚2022年，在疫情反復、地緣政治變局沖擊全球大宗商品供應等不利因素的擾動下，我國整車出口延續了去年快速增長的勢頭，再創新紀錄。據中國海關統計，今年1～10月，整車（不含低值電動載人汽車，下同）出口247.22萬輛，同比增長53.7％；出口金額465.16億美元，同比增長67.9％。

今年以來，中國照明產品出口總體呈穩步增長態勢。據海關統計，前8個月，中國照明產品出口364.5億美元，同比增長0.4%。對此，中國機電產品進出口商會中國照明行業研究員韓士良認為，照明產品出口連續保持增長是市場需求剛性的反應?！皻W美市場、RCEP（《區域全面經濟伙伴關系協定》）區域市場及中東市場是中國照明產品出口的主要市場?！睌祿@示，中國照明產品出口歐美的市場份額小幅收縮。上半年，中國照明產品對北美出口104.5億

黨的十八大以來，我國汽車出口在經歷震蕩后取得突破，由初級階段進入高速發展期。發展模式由性價比引領，轉向以技術、價值帶來的愉悅、滿足消費者更高追求為目標。 憶往昔： 一、量變引起質變，體力輸出轉向智力輸出從出口數據看，2013-2014年，整車出口接近百萬輛規模，受重點市場變化的影響，于2015至2016年期間降至70萬輛，2017年恢復增長達到90萬輛，2018年重回百萬輛，2019年受美方加稅及美對伊朗制裁的影響，在凈損失25-

今年以來，中國船舶工業保持了較好發展勢頭，造船三大指標占國際市場份額繼續領先，船舶出口額實現增長。中國機電產品進出口商會船舶分會行業主管李雅君預計，今年全年中國船舶出口額與去年相比仍將有所增長，有望達到265億美元左右。出口市場更多元數據顯示，今年1-7月，中國船舶出口額為144億美元，同比增長5.8%。在出口船型方面，今年以來，散貨船、油船、集裝箱船仍位居中國船舶出口前三名。數據顯示，2022年1-7月，在中國船